(1977)
Nous avions r=E9alis=E9 pour = Yamaha, le=20 Yamaha 29 avec carr=E9 arri=E8re, cockpit central, 2 = cabines,=20 toilettes. Philippe Harl=E9 avait repris = sur le=20 Tokai le carr=E9 arri=E8re mais avec le cockpit=20 au-dessus. Le chantier nous a demand=E9 de = reprendre le=20 principe pour un bateau de 11 = m=E8tres, avec un=20 grand carr=E9 arri=E8re, un poste de navigation, une = cuisine, 3 cabines=20 et une toilette. Nous = avons affin=E9=20 et int=E9gr=E9 ces id=E9es. Ainsi est n=E9 le Comet=20 11. Il a rencontr=E9 un grand = succ=E8s et toutes=20 les personnes qui l'ont essay=E9, qui ont v=E9cu =E0 bord, = ont =E9t=E9=20 convaincues des avantages qu'apporte cette disposition. = Nous l'avons d'ailleurs reprise =
sur le=20
La car=E8ne est classique, = stable, avec=20 beaucoup de voilure. La construction est en stratifi=E9 = monolithique=20 et avec des renforts stratifi=E9s dans la coque sans = contre-moule.=20 Une version avec une grande jupe =
s'est=20
appel=E9e le Sur ce style de bateau tr=E8s = tourn=E9 vers la=20 croisi=E8re, la Comar dirig=E9 par M. Zavatta, s'est faite = le promoteur=20 des m=E2ts avec enrouleur de grand voile. Cet aspect tr=E8s croisi=E8re, =
malgr=E9 des=20
qualit=E9s nautiques reconnues, lui a donn=E9 une image de =
fifty qui a=20
choqu=E9 beaucoup de navigateurs =E0 la voile. Pour cette =
raison, nous=20
avons d=E9clin=E9 sur la m=EAme coque des dispositions =
classiques. (
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![](3D"http://www.finot.com/bateaux/ancienbt/comet/comet11/plvoil.jpg"=20)